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台湾房车赛病入膏肓?

2020-06-24 来源:http://www.rddvpo.com 607
台湾房车赛病入膏肓?
不如Karting从头学起!
 

文/图‧Eric、FIA
协力‧Taroko(03)316-0189
      Top Gear(02)8237-0093
      Summit Racing(02)2983-8793
严格说来国内正统的房车赛运动,这几年不仅没有进步,甚至整体发展环境比十年前还不理想!儘管如此,Option身为媒体对于国内赛车仍不愿放弃,不仅持续举办走行会性质街车入门赛事,本月更要带大家来重新认识真正赛车运动发展之根基~Karting小型赛车运动。

台湾房车赛病入膏肓?世界第一台Karting诞生于1956年于美国加州~Karting之父Art Ingels与其夫人。No Karting‧No Racing
欧美日蓬勃发展50年

某天笔者随手拿起一本Option创刊号(1999年元月),翻阅到该期内容TTCC台湾房车赛报导时无意间发现,当时的Honda EG/EK系二大主流参赛车款,经过十年来到2009年度TTCC居然仍是参赛主流!?回顾十年间国内赛场上冒出的新车款几乎屈指可数,当然这与国内市售新车市场属性有着直接关联,就在新车价不断攀升与原厂「手排车」几乎从缺的情况下,导致国内的正规房车赛终究只能在喜美身上打转…

台湾房车赛病入膏肓? 

相信各位读者可时常在网路或媒体上见到专业人士或一般车友,对于国内赛车运动发展的建议与个人评论,不管政府对于赛车运动发展态度多幺冷淡,国内现有赛车场地软硬体设施有多匮乏,笔者不愿随波逐流发表毫无建设性的唱衰或天马行空式的作梦文。

台湾房车赛病入膏肓?1960年代Racing Kart

取而代之的是,针对现有国内Karting赛车领域的软/硬体资源,Option决定再次将这项目前在全球各地发展已超过五十年的Karting赛车运动(音译:卡丁车)广泛推广,我们深信没有Karting就没有所谓的赛车运动,没有赛车运动发展,改装界也不可能有广大的消费市场与健全的发展条件。

台湾房车赛病入膏肓?1970年代Racing Kart

Karting赛车运动发展最早源自于1956年,一群美国加州农夫在工作闲暇之余将割草机引擎改装固定于车架后并加上转向机构设计,到了1962年Karting正式由FIA旗下分支CIK(Commission International de Karting)认证规範推广,过去50年间在欧美日每年均吸引十分可观的规模人次投入这项入门赛车运动,尤其依照近年来孕育出众多国际知名车手的北欧、西欧、南美与日本等地成效看来,唯有Karting赛车运动推广成功的地方,才会有优秀车手出头的一天,证明Karting足以堪称是所有各种赛车运动之根基。

台湾房车赛病入膏肓?F1冠军车手摇篮F1冠军车手摇篮   

相信你一定也听说过不论上一世代的F1世界冠军如:A.Senna、A.Prost、M.Schumacher与M.Hakkinen等人,或是现役当红的F.Alonso、L.Hamilton、K.Raikkonen等车手,大家几乎都是从大约4、5岁就开始接触Karting赛车运动,随着年龄增长历经Junior Karting与F3、GP2、CART…等初/中阶方程式赛车洗礼,最终才进入最高阶的一级方程式赛车殿堂。

国内场地硬体到位
软体教学培育重视

文前说到的国内现有Karting运动发展资源,当然与你跟好友到垦丁玩的四行程出租车(Rental Kart)、碰碰车扯不上任何关连,这里笔者是指国内目前不论北中南各区都有至少1~2个规模设施还算理想,可公开举办大型Karting赛事的专门场地,像是北部龙潭LTNS、龙潭极限、桃园大鲁阁Taroko、中坜鉅丰、苗栗造桥RKS、台中欧风Rosso、彰化溪湖、高雄台糖…等,单就这点就已让国内房车赛车手们羡慕不已。

台湾房车赛病入膏肓?不说你可能难以想像Karting运动竟然拥有超过50年以上的发展历史吧!

回溯国内Karting赛车运动最初的推广时间,记得笔者唸小学时就曾在台北万芳社区与福和桥下见过蹤迹,也就是说大约30年前国内就已引进Karting运动,当然期间也历经成长、高峰与衰退不同时期演变,直到这1、2年在国内几家车队车手与厂商共同努力的推广下,终于再次有了新的发展契机。

台湾房车赛病入膏肓?目前不少F1现役车手均拥有自己的Karting品牌事业,像是L.Hamiltom亦将在今年正式推出自己专属的Karting车队品牌(旁为日前推出的F.A.阿隆索Kart)

仅管国内一般车友接触正规Racing Kart的机会并不多,但四行程Rental Kart相对之下比例就会多上些许。虽然四行程Rental Kart的引擎马力较小(约7~10匹不等),速度顶多也只能开到50~60km/h,但由于基本车身结构与Racing Kart大同小异,再加上几乎贴近于地面的车高、1:1转向与全光头胎设定,使得速度感与过弯G值依旧较房车明显、放大许多,体力不是很好的驾驶新手,可能开个数十圈下来还是会满头大汗、腰酸背痛,甚至还有人因驾驶姿势不良,导致隔天发生胸腔内伤的情形…所以还是别小看Rental Kart。

台湾房车赛病入膏肓?即使採用外露式座椅设计,国外Karting正规赛事即使雨天依旧正常比赛,车手会配合换上雨衣、雨胎、拨雨导风罩…等专用配备

台湾房车赛病入膏肓?欧美日本当地正规Karting赛事依照参赛车手年龄分别进行Mini、Junior、Senior与Master等不同车辆组别竞赛

台湾房车赛病入膏肓?看看这张FIA年度冠军车手颁奖晚会的大合照,CIK-FIA小型赛车年度冠军车手可是与F1、WRC等冠军车手有着同等荣耀!

台湾房车赛病入膏肓?相信不少读者应该都已体验过Rental Kart的乐趣与魅力,而全省北中南共计超过六家以上稍具竞赛规模资格的场地设施,硬是让国内房车赛爱好者献慕不已

台湾房车赛病入膏肓?短时间内想在国内见到这般具有国际水準规模的Karting赛事,肯定会比房车赛来得容易多了

台湾房车赛病入膏肓?Karting是赛车运动的最基础,好比台湾之光王建民也是从小由传球开始学习棒球技巧,直到今年才得以站上大联盟投手丘



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